Combien de véhicules y a-t-il à Pékin ? ——Analyse de la motorisation et des tendances dans la capitale
Ces dernières années, en tant que capitale de la Chine, le nombre de véhicules à moteur à Pékin a été au centre de l'attention du public. Avec l'accélération de l'urbanisation et l'amélioration du niveau de vie des habitants, le nombre de véhicules à Pékin continue de croître, posant d'énormes défis en matière de gestion du trafic et de protection de l'environnement. Cet article combinera des sujets d'actualité et des données structurées provenant de l'ensemble d'Internet au cours des 10 derniers jours pour vous fournir une analyse détaillée de la situation actuelle des véhicules à Pékin.
1. Situation actuelle de la possession de véhicules automobiles à Pékin

Selon les dernières statistiques, en 2023, le nombre de véhicules à moteur à Pékin dépassait les 7 millions. Voici l'évolution du nombre de véhicules à moteur à Pékin au cours des cinq dernières années :
| Année | Nombre de véhicules automobiles (10 000 véhicules) | taux de croissance |
|---|---|---|
| 2019 | 636,5 | 3,2% |
| 2020 | 657,0 | 3,2% |
| 2021 | 675,0 | 2,7% |
| 2022 | 690,0 | 2,2% |
| 2023 | 705,0 | 2,1% |
Comme le montre le tableau, le nombre de véhicules automobiles à Pékin a augmenté d'année en année, mais le taux de croissance a ralenti. Ceci est étroitement lié à la politique de restriction des achats et aux mesures de protection de l’environnement mises en œuvre par le gouvernement.
2. Répartition des types de véhicules
Il existe différents types de véhicules à Pékin, notamment les voitures privées, les taxis, les bus et les camions. Voici les données sur la répartition des types de véhicules à Pékin en 2023 :
| type de véhicule | Quantité (10 000 véhicules) | Proportion |
|---|---|---|
| voiture privée | 580,0 | 82,3% |
| Taxis | 7.0 | 1,0% |
| autobus | 3.0 | 0,4% |
| camion | 50,0 | 7,1% |
| D'autres | 65,0 | 9,2% |
Les voitures particulières occupent une position absolument dominante, représentant plus de 80 %, tandis que le nombre de taxis et de bus est relativement faible, reflétant la forte dépendance des habitants de Pékin à l'égard des voitures privées.
3. Densité des véhicules et pression du trafic
La densité de véhicules à Pékin est parmi les plus élevées du pays. Selon les statistiques, la densité de véhicules par kilomètre carré à Pékin est d'environ 430, ce qui est beaucoup plus élevé que dans les autres villes de premier rang. Ce qui suit est une comparaison de la densité des véhicules à Pékin et dans d’autres grandes villes :
| ville | Densité des véhicules (véhicules/kilomètre carré) |
|---|---|
| Pékin | 430 |
| Shanghai | 380 |
| Canton | 350 |
| Shenzhen | 320 |
La forte densité de véhicules conduit directement au problème de congestion du trafic à Pékin. Selon les statistiques, la vitesse moyenne des véhicules aux heures de pointe du matin et du soir à Pékin n'est que de 20 kilomètres/heure, et certaines sections de route sont même inférieures à 10 kilomètres/heure.
4. Développement de véhicules à énergies nouvelles
Ces dernières années, Pékin a vigoureusement encouragé les véhicules à énergies nouvelles pour réduire la pollution de l'environnement. Voici la croissance des véhicules à énergie nouvelle à Pékin :
| Année | Nombre de véhicules à énergies nouvelles (10 000 véhicules) | Proportion |
|---|---|---|
| 2019 | 20,0 | 3,1% |
| 2020 | 30,0 | 4,6% |
| 2021 | 45,0 | 6,7% |
| 2022 | 60,0 | 8,7% |
| 2023 | 80,0 | 11,3% |
Comme le montre le tableau, le nombre et la proportion de véhicules à énergies nouvelles augmentent d'année en année, atteignant 800 000 véhicules en 2023, soit plus de 11 %. Cette tendance montre que Pékin a obtenu des résultats remarquables dans la promotion des voyages écologiques.
5. Perspectives d'avenir
Bien que le nombre de véhicules automobiles à Pékin continue de croître, le taux de croissance a considérablement ralenti. À l'avenir, avec la poursuite de l'amélioration des transports publics et la popularisation des véhicules à énergie nouvelle, la structure des véhicules de Pékin sera davantage optimisée. Le gouvernement prévoit d'augmenter la proportion de véhicules utilisant de nouvelles énergies à 20 % d'ici 2025 et d'optimiser davantage les mesures de gestion du trafic pour atténuer les problèmes de congestion.
Dans l'ensemble, le nombre de véhicules à Pékin est énorme, mais grâce aux orientations politiques scientifiques et à l'innovation technologique, les conditions de circulation dans la capitale devraient s'améliorer progressivement. Le public devrait également répondre activement à l’appel en faveur de déplacements écologiques et contribuer à réduire la pression du trafic et à améliorer l’environnement.
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